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大连二手车交易市场:感谢伊犁-取消限迁对老百姓和中国汽车行业意义深远!

放大字体  缩小字体发布日期:2017-04-25  来源:www.zhongtukj.com  作者:众途汽车美容软件  浏览次数:124
核心提示:大连二手车交易市场:  (部分图片来自中国汽车流通协会提供)  自从全国二手车环保限制”迁入“大范围执行后,相信很多老百姓
大连二手车交易市场:


大连二手车交易市场:感谢伊犁-取消限迁对老百姓和中国汽车行业意义深远!


  (部分图片来自中国汽车流通协会提供)  自从全国二手车环保限制”迁入“大范围执行后,相信很多老百姓在卖车的时候都会”骂娘“,尤其是很多使用了6年,8年以上的二手车,本身车况不错,且当时新车价格较高的车型,举例来说,一台行驶了15万公里的2006年的保时捷卡宴3.2,当年购买价格都下来近百万元,目前由于环保限制,零售价格都很难超过22万元,而如果计算新车降价不考虑环保限制则正常的折旧后,这款车的价值至少应该在30万元左右,这也就是说环保限迁造成至少30%的额外车辆价值折损。我相信很多同行会认为更多,这就造成了2008年之前的很多高端车型因为亏损过多而延迟置换,一些中端车型如当年的帕萨特、雅阁等车主也持币待购明显,相对一些中低端用户入宝来、捷达、赛欧这类客户由于政府报废补贴等政策还能接受,所以这也就造成了大量二手车价格因为新车降价和环保限制出现了“断崖式”非正常折旧,这次伊犁的带动作用,我们预计6年以上的中高端二手车价格小幅上涨至比较正常的价格,有利于用户的置换和新车销售,而中低端老旧车价格上涨不会过于明显,相对老百姓现有的汽车保值回归合理折旧。

  二、迁出地区汽车流通正常化

  北、上、广等东部发达二手车“生产地”将因此正常化流通,新旧车置换不再因为“出口”困难而造成整体发展瓶颈,同时也促进了当地的车辆环保升级的正常化,实现了类似于美国、日本、欧洲等汽车发达国家的汽车+公共交通的现代化大都市综合交通方案,能够明显的拉动汽车消费的内需,并且实现流通合理,这些城市年均行驶1.5万公里的优质二手车未来还能促进迁入当地的经济发展和百姓生活水平提高。

  三、迁入地区明显促进经济发展

  汽车普及率的提高将带动当地的经济发展和人民生活水平的提高,千人汽车保有量一直是衡量一个国家和地区的经济发展水平的标准,相对于中西部、东北地区,城市公共交通并不能快速实现大城市的便利性,并且幅员辽阔,老百姓对于汽车产品的需求刚性,一步到位购买新车不现实,现有的很多不正规的低速电动车等产品也不安全和实用,所以性价比高的优质二手车更符合当地老百姓的需求。很多人担心的当地环保其实大可不必,中西部地区目前存在的更加老旧甚至是套牌、走私车等问题将由于正规二手车的优质性价比所取代,反而是促进了当地的车辆环保升级,老百姓买车的多了,出行方便了,相对地方经济发展自然就会更快更好,我们认为伊犁地区这次带头作用非常具有经济发展远见和国家大局观,真的为老百姓做了实实在在的事。

  四、二手车行业回归健康发展

  全国大量城市限迁开始后就出现了整个二手车行业的发展的非正常现象,不论是传统车商还是二手车电商,都因为此而问题重重,导致了大量的资源集中抢夺5年内,甚至3年内的优质环保标准好的二手车,而5年以上的二手车则是“无奈”,恶性竞争导致的行业利润下降,某些从业企业虚假宣传、价格欺诈、承诺不兑现等等问题,没有利润甚至大量亏损无法提供行业应有的服务水平,就好比很多路边摊的便宜+“地沟油”的结果,甚至某些高大上的电商企业也都存在着由于亏损而不得不降低服务水平的问题,限迁的放开将让二手车行业回归良性健康发展的轨道上,回归到服务和诚信的本质上,对于整个中国汽车流通行业促进明显。

  五、新车企业重获洗牌机会

  这次北京车展就能看出汽车生产厂家的“着急”,大量的产能提升,生产出来的汽车卖的不好当然着急,而紧紧依靠“明星”效应还是无法解决本质问题,某些城市的4S店按照计划发展,但是无奈旧车外迁瓶颈导致置换比例下降,老百姓觉得亏的多,旧车不卖自然很多人也就不买新车,想买新车的有很多人又没有牌照,新车经销商的日子难上加难。这次限迁的逐步取消对于新车企业来说重新获得洗牌机会,哪个品牌、哪个店的新旧车置换服务做得好,我们认为这家企业就将具备更多的未来潜力,不懂二手车的新车企业未来发展就如同少了一条胳膊和一条腿,所以不论是厂家、经销商集团还是独立4S店,这次洗牌机会要抓住。

  六、二手车电商和相关企业的品牌提升

  此次新疆伊犁地区取消限迁也说明了中西部地区政府的发展眼光和当地百姓的发展需求,对于那些扎根在大城市的二手车电商和服务企业是不是也应该转化一下思维,因为互联网提高服务效率也是国家大战略,也符合中国经济发展的需要,个人建议二手车电商下一步应该侧重中西部地区的布局和发展,我们别的不说,就以广汇汽车为例,看看这家龙头企业的发展历史,我相信很多老板们自然就会明白我的良苦用心了。做好服务才是品牌提升的本质,广告做得再多,口号喊的再好,不如群众对你真的认可。

  由于文章仓促,还有很多细节并没有展开,总之,新疆伊犁地区取消二手车限制是好事,利国利民。在此也希望全国二手车同行们团结起来监督地方政府对于“国八条”的执行和落实,实现全国汽车流通的一盘棋,按照国家国务院的整体发展规划,让老百姓充分享受到国家发展中的“汽车和出行红利”!

  如果有地方政府依旧打着自己的“小算盘”,希望广大二手车同行们和消费者反应,中国二手车自媒体联盟将尽我们所能为您,为咱们汽车行业,为咱们老百姓将这些情况反映到有关部门和媒体,感谢中国汽车流通协会对我们的支持和帮助!

  2016年5月9日,新疆伊犁地区率先响应国务院关于促进二手车发展的“国八条”中关于取消二手车进入当地的环保限制,这一政策的响应将带来三大利好,对于整个中国汽车流通行业发展起到了带动带头作用。对于中国汽车行业发展意义深远!
  

大连二手车交易市场:感谢伊犁-取消限迁对老百姓和中国汽车行业意义深远!


  在此请允许我代表中国二手车自媒体联盟对新疆伊犁地区的领导们表示感谢,对新疆伊犁地区的二手车同行们的努力表示支持,还要感谢为了中国汽车流通行业健康发展奔走呼号的中国汽车流通协会表示衷心的感谢。个人特别感谢沈荣、罗磊两位先生,做了大量的背后努力和工作,协调、统筹。

大连二手车交易市场:感谢伊犁-取消限迁对老百姓和中国汽车行业意义深远!


  取消限迁对于普通老百姓和整个中国汽车行业,乃至国家经济发展都有着深远的影响意义。1.7亿汽车保有量,超过3亿的驾驶员,如果说美国是车轮上的国家,中国则正在奔向车轮上,汽车对于国家经济发展和百姓生活水平的提高有着重要的且特殊的意义,我们下面就根据相关方进行分析。  一、老百姓用车合理折旧
 
 
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